平日の昼間、仕事もせずに（合間に！？(^_^;)）ビールを飲みながら、ブログなんてかいてられることに、一定の感謝をしつつ．．．。
神戸空港の画像を。
ちなみに、神戸ベイシェラトンの良いところ？はラウンジの空いている時間はいつでもビールだけだけど、飲み放題、ということ。
年を取って、のんびりするのが目的なら、5階のフィットネスにあるお風呂で朝風呂＆サウナのあと、乾いた喉をビールで潤す！ということができます。
正直言ってのんべぇの徒然草には助かっています。まじで。
ラウンジで飲まないといけない以外、制約がないので、部屋のビールを飲む人ってそうそういないと思うけど、ちゃんとビール他アルコールおいてあります。
！ そういえば、ハッピーアワーの写真を撮るのを忘れてますね．．．。(^_^;)
確か去年から？（もう忘れた。汗）ワインも加わり、これでルームサービス用のつまみでもポイントで使えれば、ウェルカムアメニティの５００Ｐなんてすぐ使っちゃうのに．．．。（笑）
さて、本題に戻ります。
飛行機から降りた直後の空港ビル。
最初に見た印象は 福島空港と殆ど変わらんやん．．．。(^_^;)
KOBE と書かれていますね。
あちらが管制塔？
何故か荷物受取場にこんなものが．．．。この辺は神戸？
宣伝です。
降りてきたところですね。
カウンターは滑走路の方に向かって左がＡＮＡ、右がＪＡＬ（だったと思う。そっちは行ってないので未確認。）
到着出口から全体像を。やっぱ狭いです。
正面玄関。意味不明の地球。国際線飛んでるのかな？
ポートライナーから見た滑走路。
神戸側です。
さらば神戸空港！あっけない．．．。
ポートアイランドが遠くに見えています。
望遠でよってみました。ポートピアホテル（今も同じ名前かは知りません）
これから渡る橋。
日没と管制塔。
で、感想としては、『なんでこの空港が必要なの！？？』
これに尽きますね。
ベイシェラに行くにも2回乗り換え。これだと家から行くのと乗り換え回数も変わりません。
所要時間が１０～２０分違うくらいかな。
滑走路が短いようで、ジャンボ（Ｂ７４７）や７７７も乗り入れできません。
Ｂ７８７が乗り入れ可能であれば、勿論今後世界に飛ぶ可能性もあるだろうけど、いかんせんリムジンバスも大阪方面からはほとんどなく、人口の少ない兵庫県だけで集めるのであれば意味ないかも。
三宮までなら伊丹からもリムジンバスが出ているし、最後の写真の右手前の方に実は関空とのシャトル船があり、３０分弱で結んでいます。
だったら、関空行きの早道の海のターミナルとしてだけ作ればよかったと思うけど．．．。
これは道路特定財源では作ってないと思うけど、先日もテレビの特集でやっていましたが、日本はこんな小さい国土に空港ありすぎ、とか。
大体役人は自分の金じゃないから、使い切ることばかり考えて、無理やり予算を作って、自分達の陣地を減らされるのを嫌がって．．．。
正直関空、伊丹、神戸がもうちょっと狭い範囲で、例えば鷺洲あたりに集結して、ダラスフォートワース空港とか、シカゴのオヘア空港みたいな巨大空港を作ればそこで働く人の雇用もかなりのものになると思うけど．．．。大体、アメリカのハブ空港は関空みたいなのが４つ、５つある感じだもんね。
そうすりゃ関西なら、大阪、兵庫、香川で組んで海上巨大ハブ空港に連絡橋を作って、一大産業エリアができて、それこそ道州制にも弾みがつきそうなもんだけど．．．。って素人の適当な考えですが．．．。
まぁとにかく、今月はチケット買ったので、いやでもこの空港を利用することになります．．．。(^_^;)
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